t_6

Опрессовка корпусных деталей в Мотор-центре «4 такта»

Герметичность — одна из важнейших характеристик, обуславливающих исправную работу двигателя автомобиля. Для ее проверки используют установку «Механика КО-12». Смысл опрессовки заключается в следующем. При помощи специальных накладок, резиновых уплотнений, прозрачных плит из плексигласа глушатся отверстия, сообщающие рубашку охлаждения с атмосферой. Внутрь подается воздуха под давлением около 6 атмосфер. Загерметизированная деталь опускается в горячую воду и «плавает» в ванне не менее получаса. За это время изделие прогревается, незагерметизированные отверстия (то есть трещины, свищи, и т. д.) расширяются, и из них под давлением начинает выходить воздух. Данная операция позволяет с максимальной точностью сказать, стоит ли ремонтировать ГБЦ или нет.

Перед ремонтом двигателя, механик проверяет состояние головки блока цилиндров и при необходимости делает опрессовку. Опрессовка головок блока цилиндров — это проверка герметичности системы при избыточных или рабочих параметрах: давлении и температуре.

Опрессовку головки блока проводят при ремонте двигателя, в том числе при:

  • нарушениях в масляной системе или системе охлаждения;
  • ремонте двигателя после перегрева;
  • уменьшении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • появлении интенсивного «белого дыма» из выхлопной трубы или «пены» под крышкой маслозаправочной горловины;
  • ремонте дизельного двигателя с чугунной головкой блока;
  • проверке качества проведенных работ после заварки дефектов в головке блока из лёгких сплавов;
  • покупке б/у головки блока.

Опрессовка проводится на специализированном стенде Carmec PTR1600L. В резервуаре опрессовки Carmec PTR1600L, блок цилиндров можно свободно провернуть на 360 градусов, не опасаясь задеть стенки ванны системой крепежа БЦ или самим блоком.